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格林第一季

运动基因丝毫不减！实测宝马X5综合性能_我的网站

你懂的

一 | 　　暑期档电影票房突破百亿元，一批国产优质影片口碑票房双丰收；众多实体零售企业顺应消费发展新趋势，打造多元消费场景、优化大众消费体验；“跟着课本去旅行”成为今夏颇具代表性的出游方式，古诗、课文主题研学线路咨询量大涨，相关产品预订热度走高……　　暑期消费热力十足，正是今年以来提振消费成效显现的生动缩影。

二 | 国家统计局数据显示，1至7月份，全国网上商品和服务零售额117214亿元，同比增长4.8%。

[ 专业评测] 提到豪华品牌中大型SUV你首先想到谁？对，“没座”（错）！宝马X5的地位一定相当显著，根据去年整体一年的销售数据来看，宝马X5月均销量超过了5000台。当然选车购车也不能光用销售数据说话，本期《之家实测》的我们找来的车型为宝马X5 2023款 xDrive 30Li M运动套装，让我们走进本期实测看看这台宝马X5的综合性能表现究竟如何？能否成为你的白月光。其中，网上商品零售额73965亿元，增长4.6%；网上服务零售额43249亿元，增长5.2%。

基础性能本次测试的宝马X5 2023款 xDrive 30Li M运动套装采用2.0T发动机+48V轻混系统，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米。亮眼数据的背后，是新业态、新模式、新场景的协同发力，为消费市场扩容提质注入强劲动能。宝马X5加速测试前，我们将驾驶模式调至SPORT，电子稳定程序选择牵引力OFF。

三 | 　　当前，依托移动互联网的普及和信息技术的发展，我国居民消费结构加速迭代，消费模式正从传统商品消费为主，转向商品与服务消费并重，个性化、品质化、多元化消费渐成主流。

四 | 近期发布的《扩大消费“十五五”规划》明确提出，以消费体验为重点，培育消费新业态新模式新场景。　　可以说，新业态、新模式、新场景正日益成为扩大消费的核心增长点，更是撬动消费升级、激活市场新动能的重要抓手。

五 | 顺应消费新趋势、对接民众新需求，凭借业态焕新、模式创新、场景出新，精准打通供需适配堵点，是提振消费的关键所在。　　培育市场新业态，以业态焕新激活消费增量。

读取实测数据可知这款宝马X5的0-100km/h加速用时为6.81秒，平均加速度0.35g，实测加速成绩比官方7.2秒快了不少。新业态立足市场变化、贴合消费趋势，有效打通供需堵点，将潜在消费意愿转化为现实购买力。例如，多地探索发展“票根经济”新业态，以赛事、演出票根作为消费凭证，释放潜在消费意愿，把单次观赛、观演流量转化为吃住行游购娱的现实消费，有效拉长消费链条。

六 | 0-400m加速用时为14.99秒，尾速为149.45km/h，80-120km/h中途加速时间为4.79秒。　　扩容优质新供给，以模式创新催生全新需求。

七 | 供需相辅相成、双向赋能，新供给催生全新消费，新需求引领供给升级。例如，今年暑期，一些平台围绕“住宿+”进一步丰富旅游产品供给，创新推出“住宿+桨板”“住宿+海岛旅拍”等服务，打破传统住宿单一过夜服务局限，融合休闲度假、文化体验、身心疗愈等多元功能，推动住宿消费从基础刚需向品质体验升级。

八 | 　　拓展多元新场景，以场景出新释放消费活力。总的来看，宝马X5的动力输出足以满足日常使用需求。文体旅深度融合，是当前撬动消费增长的一大亮点。

九 |

宝马X5前轮采用四活塞制动卡钳，后轮为单活塞卡钳，均为通风盘式制动器。实测车辆100-0km/h最短制动距离为38.95m，平均减速度为1.01g。连续10次制动测试中，车辆的平均制动距离为40.42m，最长制动距离为第3次的42.07m。制动成绩中规中矩，表现还算稳定。全力制动过程中，宝马X5对车身俯仰姿态控制得较好。例如，各地城市足球联赛火热开赛，赛事流量有效转化为城市发展增量。制动踏板偏软，行程适中，大力制动过程中不会有多余的振动和回弹。车辆刹停后，双闪会自动打开，并在车辆起步时自行熄灭，有效警示后车，降低被追尾风险。

十 | 有短视频平台联动多地文旅、体育部门推出“跟着赛事去旅行”主题活动，其中，“跟着苏超游江苏”相关视频就直接带动当地蟹粉汤包等特色美食团购销量增幅超4倍。

驾控安全性

虽然宝马X5轴距有所加长，但在麋鹿测试中，它的动态响应上足够激进，反馈速度、准确性都非常清晰，但当车辆进入B区后，快速重心转移导致车辆出现小幅跳动，虽此时辅助系统早已介入，但这种跳动也从某种程度上对辅助系统的工作效率有所影响，最终测试成绩：74.6km/h。鲜活实践，生动诠释了新场景的引流赋能作用。

十一 | 　　以新业态、新模式、新场景为代表的新型消费，体现着消费升级的方向。

十二 |

驾乘舒适性

日常驾驶中，宝马X5的动态表现依旧出色，转向手感细腻且精准，车头指向性也不错。底盘的舒适性不错，悬架对于路面上细碎颠簸的处理十分细腻，同时对于车身多余弹跳的抑制也非常干脆，舒适性和支撑性均得到了不错的保障。舒适性配置方面稍显吝啬，双温区空调、全景天窗、12喇叭哈曼卡顿音响为标配，前排座椅也仅支持座椅加热和电动调节功能，前排座椅通风则需要花费8000选装。空间表现

宝马X5的长宽高分别为5060x2004x1776mm，轴距为3105mm，定位于中大型SUV，车内前后排头部空间充裕，后排腿部空间优秀，跷起个“二郎腿”不在话下，车内储物空间较多，且布局较为合理，拿取物品都较为方便。在常规状态下后备厢可以轻松放入三个不同尺寸的行李箱，且还有较大余量，后排座椅支持比例放倒，放倒座椅后后备厢较为平整。总结近年来，随着国产新势力的崛起，确实给传统豪华品牌的SUV车型带来了不小的冲击。加长后的宝马X5在动态表现方面依旧维持着同价位车型中的高水准，车内空间与座椅舒适性也有所提升。牢牢抓住供需适配这个“牛鼻子”，在激发新型消费潜能上持续发力，不断满足多元化、个性化、品质化的消费需求，就能进一步拓展消费增长空间，为经济高质量发展提供有力支撑。